二手车十年混战之后,除了激烈的广告战外,技术层面的改变微乎其微,一切又都回到了原点。中间商依然没能消除、交易价格依然不透明,至今二手车电商平台渗透率依然不到20%。
除了在对司机收费时表现的较为积极,货拉拉在司机管理上却做得很一般,甚至时常在用户与司机发生纠纷时“隐身”。
在白热化的竞争和资本的压力之下,互联网医疗行业“大跃进”不可避免。医联公司内讧,或是对过去一年业务“大跃进”的纠偏之举。
占比40%的日本临时工,撑起了整个社会正常运转,可是日本过劳死问题依旧严峻。这一问题也在困扰着经济高速发展的中国企业。