导语：特斯拉CEO马斯克在2月份发表言论称，预计今年底实现完全无人驾驶，对此无人驾驶落地要实现了吗？对此Joe有不同的看法。

最近无人车方面有很多新闻，包括特斯拉，它也是有点像车厂的思路，从level2、level2.5,然后一直往上，自动驾驶的功能会越来越完善，他们的CEO马斯克也说年底或者明年会实现无人驾驶。这是一个大家经常会提到一个问题，但从我个人的角度来说这个问题本身不是一个合理的问题，比如说你问我无人车什么时候能够实现，那么我就反过来问你一个问题，怎么样能定义“我实现了”呢？

你的定义“能实现”的标准是什么？我有一个无人车，我能开五分钟我也叫实现，比如说我们上高速，从高速入口开到高速出口，对吧，我如果不需要人驾驶，那我也叫实现。所以这个实现其实就取决于你怎么定义我这个到底有没有实现。就是说，这个无人车到底能不能实现说白了还是我刚刚说的，无人车其实就是一件商品，这个商品能不能交付出去给人用。

那么能不能给人用，这个答案非常简单，就是能不能确保安全，这件商品交到消费者手中可不可以正常安全地使用它，不会出现任何问题，那这个问题就很难去回答了。

在美国不同的州也好，不同的城市，在中国的北京和上海，开车人开车的行为习惯都不一样。比如说这个车可能在加州可以实现，但是拿到北京来显然就不够安全，所以这是一个很难回答的问题，从我个人的角度来讲，在某些特定场景下，比如说高速上入口到出口这段时间自动驾驶，或者说在某一条道开辟出一条自动驾驶车道，那这个时候自动驾驶要实现任务就简单了很多。

再比如我有一条专门的车道，那么我就沿着这条车道中线走，然后保持前后距离，那这样我的任务就完成了。这样情况下其实是可以，就是问题会被简化很多，从产品落地、产品实现的角度来说，还是很大的可能在近期短期实现的。而你非要说我有一辆车，直接从A点开到B点，中间经历无数个红绿灯、有各种老奶奶过马路、各种北京的交通行为、旧金山开车行为，那这非常泛化的情况下的话，从我个人的角度来说，其实离实现还是有很大一段距离的。

【版权归钛媒体所有，未经许可不得转载】