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【钛媒体综合】近日，4条高铁线调价的消息引发热议。铁路12306官网于5月2日发布四则调价公告，公告显示，为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。
据央视新闻报道，上述相关铁路运输企业负责人表示，此次动车组列车票价优化调整，是由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。
如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。不过，关于票价优化调整的具体情况，可登录12306网站或通过当地车站公告查询。
相关铁路运输企业负责人表示，此次动车组列车票价优化调整，主要考虑了：
一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。
二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。
三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。
四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡，对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁可持续发展。
钛媒摘声：
奇怪的是，太空探索几乎没有使用人工智能。所以SpaceX基本上没有使用人工智能，Starlink也没有使用人工智能。我并不反对使用它。我们还没看到它有什么用。对于AI的任何变体或改进，我会问它关于费米悖论的问题，关于火箭发动机设计的问题，关于电化学的问题，但到目前为止，AI在所有这些问题上都很糟糕。所以，还有很长的路要走。
——特斯拉首席执行官 埃隆·马斯克
回头来看，英伟达今天能取得如此高的市场地位，有偶然因素，但也是一种必然。偶然之处在于英伟达赶上了一系列算力的风口，站在风口连猪都能飞上天，更何况是强大如斯的英伟达？而必然之处在于，黄仁勋独到的眼光和“长期主义”的精神，他凭借着自己的倔强和坚持，在即使大家都不看好的情况下，为英伟达打造了深深的“护城河”并且不断持续加固着自己的护城河。对于英伟达“护城河”的构建策略，笔者认为以下几个方面值得中国企业思考和借鉴。
——长江商学院亚洲市场副院长、经济学教授 李伟
国内公司：
5月7日消息，近期，根据国家邮政局官网显示，拼多多旗下公司上海禹璨信息技术有限公司已获得开办服务站经营快递业务（信件除外）的许可证，该快递服务品牌为“拼多多驿站”，公司注册资本为350万美元。此外，拼多多驿站也在江苏、山东、广西、湖南等多地取得快递驿站经营许可证。针对以上信息，求证官方人员，确认该信息属实。
5月7日，360集团创始人周鸿祎原定与小鹏汇天创始人、总裁赵德力直播试驾小鹏汇天飞行汽车，但因小鹏汇天方面试飞手续未能办理完成，周鸿祎将试驾的飞行汽车无法起飞。对此，周鸿祎表示，“今天飞不起来，我也就放心了，因为我特别怕他们会把我害了……我看见他们在广州的繁华中心飞了一下，既希望尝试，又有点担心。”他还表示，“因为公司员工不同意，还需要靠自己努力去工作，所以今天飞不起来也挺好。”
5月7日消息，上汽集团今日表示，“我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。”近日有媒体报道，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”，称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。欧委会称，在没有这些信息的情况下开展调查，欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”（Facts Available）规则，从而最终导致对进口产品征收更高的关税。 (贝壳财经)
5月7日消息，360公司发布声明：为全力保障国家安全，公司于2016年7月从美股成功退市，2018年2月顺利回归A股。为完成私有化并购，公司第一大股东天津奇信志成科技有限公司向招商银行贷款30亿美元（当时约合人民币201.3亿元），并以其持有的三六零股票作为质押。根据三六零已经披露的公告，贷款本息早在2023年6月30日已全部还清，股份质押也已于2023年7月31日全部解除。截至2024年3月31日，三六零持有货币资金约269亿元，不存在资金困难。对于凭空捏造的不实谣言，三六零将坚决追究法律责任。
5月7日消息，法拉第未来今日发布声明称，该公司董事会目前并未考虑任命贾跃亭为公司联席CEO。今日早些时候，法拉第未来创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭发表视频，表示将考虑和Matthias Aydt共同出任法拉第未来的联席CEO。他还称，将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，保卫法拉第未来的上市资格。
国外企业：
苹果公司“放飞吧”春季新品发布：
5月7日，苹果公司举办“放飞吧”春季新品发布特别活动，推出新款iPad Air、iPad Pro，以及新一代Apple Pencil和妙控键盘配件，M4芯片也重磅登场。以下为相关消息：
苹果公司在春季新品发布特别活动上发布新款iPad Air，首次推出两种尺寸，11英寸和13英寸，起售价分别为599美元、799美元。苹果称新款iPad Air配置M2芯片，运行速度快50%。
5月7日消息，苹果公司在春季新品发布特别活动上发布新款iPad Pro，起步存储升至256GB，其中11英寸版本售价999美元起，13英寸售价1299美元起。苹果表示，新款iPad Pro成为最薄的苹果产品。芯片方面，新iPad Pro从M2芯片跃升至M4芯片，CPU速度相比前代iPad Pro的M2提升最高达50%。苹果表示神经网络引擎让M4成为了胜任AI任务的超强芯片。
苹果公司推出Apple Pencil Pro和妙控键盘配件。苹果公司还推出M4芯片，M4拥有多达10核的新CPU；苹果LOGIC PRO为音乐制作增加新的AI功能。
国行版售价方面：苹果新款iPad Air，11英寸机型4799元起，13英寸6499元起。苹果新款iPad Pro，11英寸机型8999元起，13英寸11499元起。新款iPad Air、iPad Pro均为5月9日上午9点接受订购，5月15日发售。
5月7日消息，据报道，近期供应链消息称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果接洽呼声最高的是Rivian。虽然Rivian资金仍吃紧，且难逃裁员潮，但为亚马逊造车的合作仍持续，外传2024年下半订单能见度也不差。目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。
5月7日消息，亚马逊宣布计划斥资90亿美元扩建位于新加坡的云计算基础设施。这笔投资将在未来四年完成，将使Amazon Web Services（简称AWS）在新加坡的投资增加一倍。包括这笔在新加坡的投资，AWS今年以来已经宣布在美国以外投资约350亿美元的计划。
5月7日消息，美国国家航空航天局（NASA）当地时间6日晚宣布，当天的波音星际客机（Starliner）飞船首次载人试飞被取消，团队正在检查阿特拉斯五号火箭（Atlas V）上的一个氧气安全阀，宇航员已离开飞船。
5月7日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于5月6日就特斯拉上个月开始的召回查询致函特斯拉。在信中，NHTSA要求特斯拉提供按车型和车型年份分列的Autopilot使用里程数据、该公司决定召回的过程，以及在不进行安全召回的情况下更新其驾驶辅助系统的技术和法律依据。该机构还要求特斯拉在去年12月召回自动驾驶仪(Autopilot)之前和之后，按车型和车型年份按月显示方向盘上的警告次数。
5月7日消息，消息称三星电子组建了一支新的HBM工程师团队，以确保从英伟达拿下数十亿美元的合约。三星的新工作小组由大约100名工程师组成，他们一直致力于提高制造产量和质量，首要目标是通过英伟达的测试。
英国自动驾驶企业Wayve获75亿元融资，软银、英伟达、微软出手
5月7日消息，英国自动驾驶企业Wayve在官网宣布获得10.5亿美元（约75.76亿元人民币）C轮投资，本轮融资由软银集团领投，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。据悉，本轮融资将支持Wayve全面开发和推出首款用于量产汽车的具身智能产品。随着Wayve核心人工智能模型的发展，这些产品将使原始设备制造商能够高效地将汽车升级到更高的自动驾驶水平，从L2+辅助驾驶升级到L4自动驾驶。
5月7日消息，摩根大通据悉在亚洲展开新一轮裁员，至少再裁减7个投银职位，主要涉及消费、能源和医疗健保等业务的副总裁和经理级别员工。该公司去年于亚洲已进行过两轮裁员，约裁减50个职位。尽管再启动亚洲裁员，摩根大通最近亚洲48名员工获晋升至董事总经理级别，而在欧洲、中东和非洲也晋升100多名员工。
政策风向：
5月7日消息，湖北省委常委、常务副省长邵新宇在国新办发布会上表示，正在实施人形机器人突破工程，相应地在不少高校开设了机器人工程专业，定向培养交叉学科人才。接下来，将进一步深化探索，为教育科技人才一体推进深度破题作出湖北贡献。
深圳发布稳步推进城中村改造实施意见，启动拆除新建需经三分之二以上物业权利人同意
5月7日消息，深圳市政府办公厅近日印发了《关于积极稳步推进城中村改造实现高质量发展的实施意见》。《实施意见》明确，城中村改造要统筹处理各方利益诉求，做好征求意见、产业先行搬迁、人员妥善安置、民风民俗和历史文化传承保护、落实征收补偿安置资金等前期工作，真正把好事办好、实事办实。在拆除新建类城中村改造项目前期阶段，需经物业权利人三分之二以上同意，并经原农村集体经济组织继受单位依据集体资产管理相关规定及公司章程决策同意后方可启动实施。改造过程中，需保障原农村集体经济组织继受单位及物业权利人的知情权和参与权。
5月7日消息，近日，郑州市文化广电和旅游局、郑州市财政局联合印发了《郑州市加快推进文旅文创高质量发展实施细则（试行）》。《实施细则》规定，组织招徕来郑旅游的专列团队，人数在300人以上，在郑游览至少2个收费景区并住宿2晚以上的，其中在中心城区酒店至少住宿1晚，每列次奖励地接旅行社5万元；组织招徕来郑旅游的专列团队人数在300人以上，在郑游览至少3个收费景区并住宿1晚以上的，每列次奖励地接旅行社5万元。符合前述奖励条件，以每列次300人为基数，每增加1人天，则给予25元人民币奖励。此外，对新成功创建国家级、省级旅游休闲街区的，分别给予一次性奖励可达100万元、50万元；对于新成功创建国家级旅游度假区的主体，一次性奖励最高可达500万元。
股市行情：
5月7日消息，吴清获任成为证监会主席间刚好过去3个月。“严监严管”正给证券行业打下更为深刻烙印，尤其是在压实中介机构“看门人”责任方面，监管力度更大。多家头部券商主体被罚，高管被罚，暂停业务资格等的罚单多而密集。自2月7日以来，监管累计向券商下发98张罚单，总计33家券商违规遭罚，3家券商遭立案调查，其中的两家快速收到巨额罚单。
5月7日消息，数据显示，截至一季度末，社保基金相关账户在667家上市公司前十大流通股东名单中现身，持仓市值合计4275亿元，创历史新高。从最新持股情况看，截至今年一季度末，全国社会保障基金理事会直接持有7家上市公司。其中，持仓市值最多的为农业银行，期末持仓市值高达995亿元；其次是工商银行，持仓市值为651亿元；持仓中国人保市值为291亿元，位列第三。此外，持仓交通银行市值为197亿元，持仓京沪高铁市值为154亿元，持仓方正证券和国信证券市值分别为89亿元和38亿元。上述标的均为低估值价值股。
5月7日消息，5月6日晚间，*ST左江、*ST太安、*ST中期、*ST三盛、*ST越博相继发布公告称，收到深交所下发的终止上市事先告知书。*ST左江已于4月29日起停牌，停牌前每股报6.94元 ，公司市值约为7亿元。*ST中期已于4月30日起停牌，停牌前每股报1.49元，公司总市值为5.1亿元。*ST太安自4月30日起停牌，停牌前每股报0.51元，公司总市值为3.9亿元。 *ST三盛已于5月6日起停牌，停牌前每股报0.5元，公司总市值约为1.9亿元。*ST越博也于5月6日起停牌，停牌前每股报0.8元，公司总市值为1.1亿元。
传奇投资人再减持英伟达：AI短期内可能被夸大，但仍看好长期前景
5月7日消息，美国亿万富翁、传奇投资人Stanley Druckenmiller在在CNBC的“Squawk Box”节目中透露，在英伟达(NVDA.O)股价从150美元升至900美元后，他在3月份减持了该公司的股票和许多其他股票，主要原因包括获利了结。Druckenmiller承认“人工智能现在可能有点被夸大了”，他所认可的许多东西已经被市场所认可，他补充称，“我不是巴菲特；我不会持有（一项资产）10年或20年。”尽管如此，他仍然看好人工智能的长期前景，称“人工智能现在可能有点被夸大了，但从长远来看却被低估了。”据去年11月的13F文件显示，Druckenmiller的家族理财室在截至9月30日的季度削减了英伟达的头寸。
其他重要内容：
5月7日消息，央行数据显示，中国4月末黄金储备7280万盎司，3月末为7274万盎司，为连续第18个月增持黄金储备。
中国4月末外汇储备3.201万亿美元，预估为3.23万亿美元
5月7日消息，中国4月末外汇储备3.201万亿美元，预估为3.23万亿美元。
国铁集团：预计6月15日起，京广高铁武广段复兴号列车按时速350公里运行
5月7日消息，从中国国家铁路集团有限公司获悉，近期，京广高铁武汉至广州段安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，复兴号动车组列车最高试验时速达385公里，线路设备各项指标表现良好，预计6月15日起，京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。届时京广高铁将全线成为安全标准示范线，北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压缩，旅客出行体验进一步提升。
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