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1月17日消息，昨日，理想汽车（02015.HK/LI.US）创始人李想在其个人微博转发一篇团车（TC.US）宣布造车后CEO闻伟接受媒体采访的内容，炮轰其刷新了创业者的底线。
李想称团车造车是“指望找到超级救世主的创业者”，而他们“普遍是骗子，或者大概率自己是骗子”。同时他还批评称，“真是刷新了创业者的底线”。
1月17日，团车CEO闻伟通过个人微博回应李想质疑：“没想到万里长征迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断？冯思翰（大众中国CEO）被反怼不就是当初看走了眼喷得太早？所以谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人。”
资料显示，团车网是成立于2010年的中国汽车电商平台，以新车团购为核心切入点。2018年，团车网登陆纳斯达克，成为国内赴美上市的汽车新零售第一股。今年1月5日，团车正式宣布进军新能源造车领域。
团车CEO闻伟曾在接受采访时表示，团车网对于为什么要造车、怎样造车和造什么车等基础问题尚没有明确答案，从有了造车想法到正式宣布造车不到半年，除了行业机会的共性外，团车决定造车的最大动力来自一个100多人的外来团队。
闻伟表示，这个团队无所不能，几乎了解所有造车流程，拥有成熟的方案、技术以及供应商，从产品本身到品控完全成熟可控，“首款车定价10万元-20万元区间，2022年金九银十就能预售了。即便是第一款车失败了也没关系，3个月能再做一款。”
对于资金问题，团车网还表示，因为美股上市公司的关系导致感兴趣的投资方不少，而且目标把一款车量产所用资金测算是造车新势力的几分之一。
钛媒摘声：
我们是第一批投原创药的。美国二十年前未盈利企业就能上市了；相比于传统行业，中国的硬科技企业更需要国家和社会的支持，以抵御国际上的竞争。人体有约340个器官，一个器官疾病治疗市场可能对应上千亿元产值，生物医药的未来空间巨大。
——倚锋资本创始人、董事长 朱晋桥
最近两年，我们发现一个非常有趣的现象，过去20年中国创业企业做大以后都会实现全球化突破，但成功案例并不多。上一波IT制造业华为成功了，但现在遭到阻力。互联网时代只有抖音成功了，其他互联网公司的海外推广效果多少都不如人意。而今天的新创业者，有很多都是抱有雄心的创业者。之前两代企业家要建立中国企业，在中国市场足够好的时候再开拓国际市场。而现在的企业家一开始目标就是创建国际化企业，只是总部放在了中国。现代企业家的思维角度很多、具备新鲜的知识结构以及对文化差异理解更加深刻，这是跟前几代创业者不一样的地方。
——创世伙伴CCV创始合伙人 周炜
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