图片来源@视觉中国

文 | 品牌工厂

拉斯维加斯的消费电子展（CES）已落下帷幕。

全称是Consumer Electronics Show（消费类电子产品展览会）的CES，虽距离遥远，但中国是消费电子大国，所以这也是中国出海企业的盛会。

品牌工厂近距离观展4天，跟大多数品牌深入交流，强烈感觉到，中国品牌已经是CES的一股强大力量。

花钱

刚下飞机，拉斯维加斯的热情就扑面而来。

CES在多个场地都设有领取入场证的地点，机场也不例外，中国公司见缝插针植入广告的精明意识，在入场证上体现了出来。证件背后是大大的红色TCL logo，这意味着今年13万戴着入场牌的参会人员都变成了TCL的行走广告牌。不过要拿下这个广告，肯定要花不少钱。

今年整个大会在广告上砸钱的除了TCL，让人印象深刻的还有睿联，这是一家即将在中国上市的安防企业，年营收在十数亿。在威尼斯人酒店二楼的横廊，挂着睿联长达十多米的广告，所有要前往二楼参观的人，都绕不开它。另外一个在认真打广告的企业是电小二，品牌工厂第二天参观CES主要展馆拉斯维加斯会展中心（LVCC）时，在入场处就看到了Jackery大大的广告牌，做成门型竖立在门口。

除了广告，还有大量舍得花钱租超大场地的品牌。比如在LVCC主场馆的几个“土豪”中国品牌，包括海信、TCL，每年都跟LG、佳能、索尼、三星等国际大厂商争抢最大、最贵的位置。有服务商朋友透露，场地、租金加上宣传费用，这些大品牌每年都在CES砸下数千万人民币。

除了这些走到全球的国际品牌，很多新兴品牌也开始学着怎么花钱在这种场合高调亮相，比如储能新秀Ecoflow今年就在LVCC Central Hall租了一个比较大的场地，紧挨着LG。除了Ecoflow，还有韶音、绿联、Emeet、Insta360等等，都在LVCC中心区域。

场地大小、位置，背后都是实力的体现，有钱的、发展好的，肯定是选择在最显眼、人流量最多的地方，小公司只能选择在边边角角了。这次CES发出的一些负面声音就来自整个会场最偏、人流量最少的Westgate，小红书上有厂商说花了十几万，一天到头见不到几个老外，非常憋屈。

为什么大家都这么壕，这么舍得花钱了？一位参展的品牌朋友解释，作为全球消费电子领域最具影响力的展会，CES可以吸引来自全球的各类媒体和消费渠道，一次性花十几万美金，就可以广泛接触到这么多的媒体和渠道资源，“即使没有卖出一件产品，对我们来说也是值得的。”

相信很多第一次来参展的企业都是抱着这个想法来的。

新东西

品牌工厂第一天都在威尼斯人酒店里的二楼，原本要多跑几个地方，却一路都是眼熟的企业，最后一天看了上百家企业，那种新奇又熟悉的感觉，有人调侃，“这是CES深圳专场。”

认真梳理会发现，来参展的中国企业中有不少都是做传统品类的，比如耳机、充电器，再创新一点可能就是脖挂风扇、多合一小家电。和生创新除了展示加湿器、吹风机，还展示了一款多合一的烤箱，据说之前众筹表现不错。

一些深圳跨境热门新品类，如3D打印机、激光雕刻机、热打印等，也都有代表企业亮相。创想三维有一个蛮大的场地，嗨兴这次也有展位，肆玖科技更是在去年之后，今年继续参加。

割草机器人也算一个创新的品类，虽然国内割草机之前大量企业融资，真正入局的就有十多家企业，但意外的是，这次亮相CES的割草机器人公司，产品真正成熟的并不多。最高调的是松灵机器人，很懂得营销，在现场搭建了一个超过45度的斜坡，割草机器人就在那里爬上爬下，很直观地展示了实力。

另外一个高调的玩家是追觅科技，追觅的展台不仅展示着多款扫地机，还推出了一款极具性价比的割草机器人，售价1999美金，据说是与大疆合作了激光传感器。追觅的朋友信心满满，他告诉品牌工厂，目前卖的很好。

追觅在这么短的时间内，就做出来价格在行业内有竞争力的产品，连小鹏汽车的CEO何小鹏都忍不住过来参观一下。

泳池机器人赛道，前来参展的有国内即将上市的望圆科技等。这是望圆科技在CES上的第一次亮相，花了上百万租场地，搭建了一个模拟游泳池，望圆的高管告诉品牌工厂，“早就该来了”。他们2005年开始做泳池机器人，早期一直给欧美品牌做代工，直到有人在亚马逊上把这个品类做爆了，他们才第一次意识到中国公司也可以走到前台来做品牌。

望圆推出了一款最新的智能化产品，清理完泳池后可以自动回到充电桩充电，不需要人动手把它从泳池里提起来充电，极大便利了消费者。

除了割草机器人、泳池机器人，这次高调亮相CES的，还有E-bike赛道的玩家。

在CES之前，品牌工厂就跟E-bike品牌Himiway的创始人刘阳约了在CES见面，但当时不知道他的展台这么大。不过，其他一些比较知名的品牌，比如Velotric、Aventon都没有来。

很多人可能听闻，赛维时代很早就入局了E-bike赛道，在亚马逊平台的出货量还不错，营收已经占到了不容忽视的比重，但很多人不知道的是，赛维在两年前就创立了自己的中高端E-bike品牌VANPOWERS，对标北美头部品牌Rad Power，定价在1500-2000美金，目前只推出了几款产品。

VANPOWERS当前的重点策略是推线下，线下肯定离开了赛维原来的舒适区，但既然决定了要做品牌，就必须坚定投入。品牌工厂现场见到了赛维创始人陈文平，当问他线下渠道推进是否顺利时，他回答道，“还算顺利，一切都按照既定规划进行。”

Urtopia的展台上展示了它合作的设计师，曾经跟苹果合作过的美国知名设计师Hartmut Esslinger。创始人张波在现场非常忙碌，他告诉品牌工厂，这几天密集接待了很多媒体，向他们讲解产品，忙到喝水的时间都没有。

除了E-bike品牌，还有一些围绕着E-bike产生的配件型公司，比如做头盔的公司Livall也亮相了CES，他们现场展示了经过优化的、类似于电动助力器的小工具，可以把普通的自行车改装成有动能的E-bike。

跟品牌工厂同行的是一个常驻洛杉矶的小哥，他在做跨境电商B2B服饰生意，当品牌工厂和他在LVCC逛到绿联的展位时，他问品牌工厂，一个卖充电宝的公司为什么有这么大的展位？像他这样对跨境电商企业有认知盲区的人可能不是少数，实际上，除了大家耳熟能详的Anker，还有Govee、Yaber、Aukey、集海等品牌都在CES亮相，且拥有很大的展位，这些公司都是从大卖时代长出来的，直到现在也还保留了精铺印记。

待解的问题

现在是中国消费电子品牌丰收的黄金时期，大量公司从制造能力取胜模式走向产品技术升级和品牌化阶段。

有一点是肯定的，出海企业必须创新，必须找到新机会，在红海里卷来卷去肯定是没有前途的。品牌工厂也看到一些缺乏创新力的公司，展位乏人问津。

另一方面，布局线下渠道已经成为主流话题，除了上面提到的赛维，大部分公司来参展的一大目的就是接洽可能的线下渠道，毕竟，美国的主流消费还是发生在线下。

不过品牌工厂参加CES之前，在湾区的多个主流线下渠道，包括ACE Hardware、Bass Pro shops、沃尔玛、Home Depot逛了一圈，总体的心态复杂。

主流的品类，已经有成熟玩家占领了线下渠道，而一些创新的品类，比如割草机器人、E-bike等，短期内线下渠道的接受度并没有那么高，这其实是摆在很多品牌面前的难题。也就是说，美国的线下渠道没有想象中那么好进，一些创新性产品还是主要通过线上渠道承载。

总之，对于很多中国品牌来说，来CES从来不是终点，而是未来更多可能性的起点。