文丨二财（ID：kanercai），作者丨成招，编辑丨纵横
瑞幸咖啡造假事件爆发之后，陆正耀被迫站上前台。
这位瑞幸咖啡背后的掌控者，同时还是神州租车以及神州优车等多家上市企业的实际操盘者。同为陆正耀神州系企业，受瑞幸咖啡造假事件影响，神州租车的股价深受牵连，一路下探。
昨日，神州租车发布2020年Q1财报。财报显示，2020年第一季度，无论是总收入，还是净利润，均出现大幅下滑，且同比由盈利转向净亏损。
与这份财报前后时间发布的，还有公司股东神州优车与北汽集团签署的一份无法律约束力的战略合作协议。根据该协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于神州租车于公告日期已发行股本总额约21.26%。
这个比例，正好与陆正耀及其一致行动人所持有的神州租车股份份额完全一致。如无意外，待这笔交易完成后，北汽或成神州租车的第一大股东。
而陆正耀，则从神州租车全面退出。
陆正耀欲脱手神州租车
神州租车的商业模式，决定了其主要的收入来源为两个部分：租赁收入和二手车销售收入。而这两项业务，均严重依赖于经济社会生活的活跃度。
在疫情冰封之下，神州租车在一季度的日子，并不好过。神州租车于昨日发布的Q1成绩单，则说明了这一切。
神州租车Q1财报显示，一季度，神州租车录得营收13.25亿元，同比下降28.3%；归母净亏损为1.88亿元，上年同期则录得归母净利润3.90亿元。
其中，汽车租赁收入8.78亿元，同比下降30.6%。车队租赁及其他收入为6900万元，同比下降63.7%。净亏损1.88亿元，去年同期为净利润3.9亿元，同比下降148.2%。
在汽车租赁指标上，神州租车平均每日汽车租赁车队为11.33万辆，相较2019年第四季度11.57万辆小幅下滑。平均日租金上2020年第一季度为176元，为近4个季度最低。同时，车辆利用率也达到近四个季度的最低点48.4%。
另外，二手车销售收入同样不理想。一季度，神州租车二手车销售收入为3.78亿元，同比下降3.9%。季度内，公司处置了6469辆二手车，上年同期为4462辆。同时，二手车销售成本达3.90亿元，该项成本与收入的比率为103.1%，上年同期为103.7%。
总的来说，这份成绩单，并不好看。究其原因，神州租车将其归结为“疫情导致汽车租赁需求下降”。但疫情的打击，只是神州租车目前所面临的困境中的一个方面。
同为陆正耀旗下企业，瑞幸咖啡造假事件所带来的市场负面影响，也波及到神州租车的市场表现。据统计，自瑞幸咖啡财务造假事件爆发以来，神州租车的股价累计跌幅已达58%。
在这次完全退出神州租车之前，陆正耀已先后通过一系列减持操作，将所持有的神州租车股票出手。例如，在今年4月份，神州租车的第一大股东神州优车减持神州租车4467万股，交易完成后，神州优车通过其全资附属公司持有神州租车已发行股本总额约27.65%。
而陆正耀，正是神州优车的实际控制人。创始人及实控人的减持，引发了外界对于公司表现的担忧，消息发布后，神州租车的股价应声下跌。
此次减持，接盘方为华平投资。在神州租车此前的多轮资本动作中，都出现了这家全球知名私募机构的身影，其与陆正耀以及神州系的关系不同一般。
例如，2012年7月9日，华平投资向神州租车投资2亿美元。4月16日，神州租车发布公告，华平投资通过旗下子机构收购神州租车9860万股股份，交易总额为2.27亿港元。
如果不出意外，神州租车的资本故事将会按照陆正耀缓慢退出，华平投资逐渐接手的剧本一路走下去。但随着北汽和神州租车的一纸协议的披露，这个故事，开始出现新的插曲。
无论理由是疫情黑天鹅，还是瑞幸造假事件，神州租车第一阶段的结局已基本明了，陆正耀通过一系列的资本动作，已经走向了从神州租车的主演阵容中退出的最后一步。
神州租车的陆正耀时代，或将就此结束。
资本加持下的汽车商业版图
1969年出生的陆正耀，是福建屏南人。1991年大学毕业后，他成为了一名公务员，但在公务员的岗位上，他只干了3年便下海创业。
在创办神州租车之前，他的创业主要集中在通讯设备代理行业。陆正耀涉足汽车相关行业，是在2005年，这一年，他投资创立的联合汽车俱乐部成立。
联合汽车俱乐部的业务范围，主要是销售汽车保险并提供汽车维修服务，虽然只维持了两年便宣告失败，但这个项目对陆正耀而言，意义重大。
联合汽车俱乐部成立后，很快就拿到了联想投资的一笔钱，促成这笔投资的，是当时联想投资的投资人刘二海。
在陆正耀此后创办的多个创业项目的投资中，刘二海均扮演了非常重要的作用，其中，便包括神州租车和瑞幸咖啡。
2007年，陆正耀以汽车租赁业务为基础，创办了神州租车。但在最初的几年时间里，神州租车并未快速打开局面。一是汽车租赁还处于市场培育期，用户的消费习惯仍未形成，二是在一嗨租车等玩家的夹击之下，神州租车并未快速实现规模上的突破。
转折发生在2010年。
这一年的10月，刘二海再度出手，随着大额资金的注入，神州租车开启了汽车租赁行业的补贴大战，在烧钱效应的推动之下，神州租车无论是在汽车数量，还是市场规模上，都远超对手。
2012年，陆正耀开始带领神州租车冲击美股，但最终以失利告终。两年后，转投港股市场的神州租车，在香港挂牌上市。
通过大额融资-价格战-规模扩张-上市这一套资本操盘术，陆正耀终于拥有了自己的第一家上市公司。
此后，神州租车又先后涉足专车、汽车供应链、汽车金融、汽车电商等众多领域。
“我的生意就像批发猪回来，然后杀了，把猪头、猪脚、排骨分开卖，我所做的就是把一辆车‘切碎’了卖。“陆正耀说。
很快，这套玩法再次得到成功应用。
2016年1月，陆正耀在原有神州专车的业务基础上，创办了神州优车。陆正耀娴熟地运用同一套资本打法，很快就将神州优车送到了资本市场上。
但陆正耀与汽车的故事，并未到此结束。
2017年6月，神州优车领投造车新势力小鹏汽车；第二年，陆正耀再度出手，以11.4亿元的代价收购了五龙电动车的部分股权，这是一家从事电池研发、生产和销售的港股上市企业。
但这样的手笔，在陆正耀操盘神州优车收购北京宝沃汽车67%的股权面前，则显得不值一提。
无论是涉足汽车消费的全产业链，还是通过买买买切入汽车制造、生产和销售的各个环节，陆正耀通过这一套资本运作手段，打造了一个十分庞大的汽车商业版图。
但陆正耀想要的，显然不止于此。
结语
从2016年年初开始搭建瑞幸咖啡的商业模型，到2017年瑞幸咖啡的第一家门店在北京开业，在陆正耀的谋划之下，瑞幸咖啡快速绕过了商业上几乎所有的坑，并在资本的催化之下，快速膨胀，快速上市。
如果没有造假事件的突然爆发，瑞幸咖啡必将成为陆正耀打造的另一个商业奇迹。
可是，这个世界上并没有”如果“，所有的商业奇迹，都逃不过市场的淬炼。只是没想到的是，发生在瑞幸咖啡身上的舆论大火，就像一根导火索，快速蔓延到神州租车的身上。
当陆正耀逐渐从神州租车的商业版图中脱身，资本逐渐接手的筹谋被打断，随着北汽的入局，神州租车又一个新故事即将开始。
只是到了今天，这起故事的未来，已经与陆正耀没有什么关系了。
快报
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