（摄 / 子弹财经）

“以前修诺基亚还有摩托罗拉的居多，剩下基本就是山寨机了。”史明伟告诉「子弹财经」，十年前的维修市场仅仅依存于诺基亚品牌，但十年后除了苹果，国产手机品牌相继崛起，“这个市场的盘子突然变大了”。

史明伟和陈旭东一样，也是来自河南，只不过他的从业时间要更久些。「子弹财经」发现，在北京从事维修手机行业的，河南籍的大约占到了三分之一，其他人多来自江浙一带。

从以前单一的品牌以及为数不多的型号，到如今眼花缭乱的品牌型号，只用了不到十年时间，苹果在这其中起到了举足轻重的作用。

“其实维修体系也是一样。苹果刚出只有苹果的配件，后来到华为、小米、OV乃至于市面上有的手机型号现在全有。”史明伟称，手机的发展带来的是维修技术的发展，做这行的必须要紧跟时代变化。“我每天也都在学习，不能掉队。”

史明伟的工作主要是手机主板级维修，比起屏幕、电池、摄像头等外围部件的维修要复杂许多。这是一个考验耐力、眼力、手力的工作，稍有不慎就会全盘皆输。

史明伟清楚地记得，在他入行从一个小工做起时，也曾修坏过客户的机器。“那会儿刚学成一年多吧。修主板不像修别的，温度、速度都要掌控好。”他的师父并没有过多地责怪他，而是语重心长地对他说，这个和其他部件都不一样，下手的每个细节直接决定成败。

十五年过去了，昔日的徒弟变成了今日的师父。但他依然谨记着师父的那番话，时刻提醒着自己。当然，他也更为严苛地培训着他的徒弟们。

“干好干坏全凭一双手，也凭良心。”史明伟常提到“良心”二字。维修行业因为没有标准，鱼目混杂的市场让许多人不敢轻易触碰。

“谁都会被坑过，包括我自己。”说出这句话的人名叫李南，他曾在方仕通打拼六年之久，如今他已搬至石家庄最大的电子集散地——太和广场。这也是他的故乡。

2012年，李南和几位同村老乡开启了他们的北漂生活。那时iPhone 4S正卖得火热，李南曾暗自感叹何时也能够买上一部。令他没有想到的是，一年后他竟然和手机维修打上了交道。

“那时候从网上买了个二手iPhone 3GS，有天突然开不了机我就拿去修，结果发现维修的价格太高了。”李南对「子弹财经」说，正好有个同事说自己之前去木樨园修过手机感觉还不错，就介绍给了他。

“到那里真的被震惊了！琳琅满目的手机配件，基本两层都是做这个的。”从那时起，李南决定踏入这个行业。“几乎无门槛，只需打通上游渠道即可解决货源供应问题。”

“前几年总体来说还是可以的，现在查得比较严，工商隔几天就查一次，好几家都关门了，我也是迫不得已撤退回来。”李南无奈地说道。

02、手机屏幕背后的秘密

在维修行业中，首先要解决的问题之一就是配件。目前，绝大多数手机配件依靠深圳一些小代工厂、加工厂生产，另一部分是利用原配件再加工。 

陈旭东对于配件的把控了如指掌，一个月的时间里他有一周几乎都在深圳抢货源。跟别人不同，陈旭东的客户来自全国，其中以东北、华北地区居多。

“代工厂生产出来的基本都会侵权，这些大多是仿制品。而加工类的是采用原机零部件进行加工而成。”陈旭东解释道，大多数屏幕类配件都会采用加工方式进行。

在维修配件中，屏幕一般分为外屏（玻璃）和内屏（液晶和触摸层）。对于外屏碎裂的机器，基本采用更换外玻璃进行处理；而对于内屏碎裂或故障，则一般采取循环件进行替换。

所谓循环件，即一些从回收机或主板报废机上拆解下的屏幕。这些屏幕大多划痕较多或碎裂部分不严重，直接更换新玻璃即可投入市场。

“主板维修也基本是这个道理，有些比如CPU或硬盘损坏，可以利用一些断板进行搬板处理。”史明伟称，这些断板基本是摔坏的机器，由于主板从顶部或底部直接断裂而不可修复，但一些主要零部件未受到损坏，因此可以直接利用它们进行维修。

“其实华为这次查主要是针对屏幕、电池等一些修理频次高的配件。”周原对「子弹财经」说道。

周原最早也属于方仕通中一员，后加入华为授权维修中心。他对我们说，由于屏幕和电池属于维修频次较高的配件，未经过授权的第三方维修机构直接打压了华为在这些配件上的收入来源。

而华为目前对于售后方面的工作也较为严苛。“每次为客户处理完故障都要提醒他们给五星评价，电话回访时尽量给予肯定，否则就会被扣200元。”

周原称，他也没想到这次是华为先对未授权维修机构下手，而不是苹果。不过，如今苹果也在逐渐加强对未授权配件的管控力度。

在iOS 13系统中，从iPhone XS系列开始，如使用未经苹果授权的正规配件则会直接发出弹窗，提示“该配件未经苹果授权，无法证明其是正品”。

陈旭东对「子弹财经」称，虽然苹果加入了这个弹窗，但目前仅限于iPhone XS系列之上，主流的维修机型暂不受影响。

“华为现在推出了特惠换屏，我觉得是想把正规售后的价格压下来，所以才会出手查这些非授权维修商。”周原说道。

「子弹财经」在华为官网介绍中看到，特惠屏指华为授权服务商将更换下来的手机屏幕再利用、经华为高级维修工厂维修后检测合格的良品。该服务价格明显低于全新品，但相较第三方维修商价格仍偏高。