搭载新一代eConnect智能互联的别克新英朗

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随着互联网与科技的快速发展，在汽车领域车联网与车载互联近年来被广泛提及。对于传统汽车来说，它在生活中扮演的只是代步工具这一单一角色，但通过科技与智能互联的方式，现在更多厂商赋予了汽车更加智能的属性。未来汽车的发展趋势也进一步向电动汽车、自动驾驶汽车及智能互联汽车迈进。

汽车的智能化在中国本土的发展非常迅猛，自主品牌、新造车势力等厂商借助互联网和科技公司之手，将更加智能的科技装载到传统汽车身上，其实这样的科技发展，并不是只有它们在布局。

在合资汽车品牌当中，很早的时候就有日产的智行科技系统、福特的SYNC系统以及本田的Honda CONNECT系统等先后入市。要说其中最早的车联网方案，那当属通用集团的OnStar（安吉星）了，早在1997年，通用的车联网系统OnStar就在美国装配上车了，2010年时OnStar在别克车系上大范围普及。

时隔20年之后（进入国内时间来算），别克将最新一代的eConnect智能互联科技应用在了旗下车型上。目前，别克针对eConnect进行了全新的升级，并率先应用在别克新英朗、新阅朗和GL6车型上，带来了全新的人机交互界面，让互联技术融入到日常生活的每一个细节当中。

到现在这个新纪元，车联网顺应时代变成了汽车行业增速的“第二引擎”，别克通过9年的时间持续累积和迭代车联网技术，在最新的eConnect智能互联技术上也代表了一系列合资品牌的发展方向。面对拥有深厚工业底蕴的合资品牌来说，车联网到底会在它们手中形成怎样的新改变呢？我们今天就借助别克的新英朗来看看eConnect智能互联技术都能做到怎样的智慧升级吧。

eConnect智能互联：提高行车安全，简化操作流程

别克新英朗内饰

提到车辆的智能属性就要话分两头，一方面是在远程的状态下，通过互联网和其他智能产品对车辆进行远程操控或获取信息数据。另一方面，则是在日常驾驶过程中，通过智能系统完成对车机系统的控制与调整。

对于别克的eConnect智能互联技术，它在行驶的过程中为驾驶者更多提供的还是安全与便捷的交互体验。在别克新英朗上就搭载了eConnect智能互联技术，单从驾驶舱的角度看上去，我们并不能看到很多科技范儿的元素。

这也是合资品牌对车辆智能升级中的理解，将智能元素运用于车机系统本身，而不是通过花里胡哨的新科技元素去博眼球。这样做的好处就是减少学习的成本，不会改变老司机传统的使用习惯，从细节处去做更人性化的智能辅助。

多功能方向盘媒体按键

对于车载eConnect智能互联的控制，别克除了在中控液晶屏设置单一操控入口外，方向盘也加入了多媒体按键。这样在行驶过程中，可以简单的通过几个物理按键对车机系统进行控制，保证了在行驶安全的前提下，进行不同功能选择于切换。

驾驶者可以通过方向盘的SRC按键，切换USB、收音机以及蓝牙等播放音源，右侧可以完成音量调节和静音操作，而上方最左侧则为语音操控按键，通过物理按键随时对系统进行语音输入。

全新一代eConnect智能互联技术

其实eConnect是别克全新一代的智能互联技术的统称，而2018款新英朗搭载的这套技术，车主可通过智能语音交互轻松实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能，释放双手大大提升了行车安全。

全新一代eConnect智能互联技术

驾驶者也可以借助Apple Carplay或百度CarLife，将智能手机屏幕映射到中控触摸屏上，方便车主拨打电话、实时导航、音乐播放等。除此之外，该系统还搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理，通过全新的系统去完善当初通用集团在2009年布局的智能理念。

eConnect智能互联技术搭载高德地图车机版

在导航方面，别克eConnect智能互联技术搭载的是高德地图的车机版，相比于坚持谷歌的其他品牌来说，高德在国内的导航、定位以及实时路况等功能更加优异。

很多人上车都习惯用手机APP来进行导航操作，这样的习惯很大原因都是车机自带的导航不好用或者不准确，但别克这套全新的车联系统使用的高德地图车机版解决了这个诟病。基于内置4G网卡，导航地图除了可实时查看路况和规划躲避拥堵路段外，还能巡航播报和下载离线数据。

实时路况&路径规划

整个导航的交互与逻辑跟手机相同，为了驾驶者的安全考虑，别克eConnect智能互联技术同时支持语音进行目的地选择和切换，从而形成了手写、拼音、快搜以及语音四种不同的输入方式，驾驶者可以根据不同的环境进行多种选择。

此外，行车前驾驶者也可以根据自己的习惯进行路线规划，比如对限行政策提前输入车牌避免违章，规划路线偏好，选择躲避拥堵等功能。最终到达目的地后，搜索附近停车场时，导航右侧会有醒目的收费标准和开放时间等信息提醒车主，对于不熟悉路况的朋友这将会是非常全面的助理。

eConnect智能互联日历功能

别克这套eConnect智能互联技术，除了传统的娱乐系统、空调系统以及导航功能外，现在也加入了更多“助理”功能，例如这个日历就是规划日常行程的好帮手。

用户可以通过日历功能，对时间以及时段进行选择，提前完成自己的行程规划，车辆在设置提醒范围内容会播报自己录入的信息，提醒用户进行合理的行程规划。

语音设定日历提醒

eConnect智能互联技术在语音输入方面非常方便准确，其可以对语义进行很好的识别，包括一些模糊词汇都可以进行理解。例如，导航到某地方、调节空调温度、附近餐厅搜索、加油站、今天天气等，这种感受就好比车内多了一个能听懂你话的语音管家，仅需一句话就能完成操控。

值得一提的是，新英朗搭载的eConnect智能互联技术是通过云端进行智能语音操作，所以其会模拟自然语音，而非指令式语音。车主可以用更生活化、口语化、更符合个人使用习惯的说话方式指挥英朗完成导航、空调温度调节、打电话、播放音乐等等，将需要几步动作才能完成的事情，用一个口令轻松解决。

百度CarLife系统

如果说大家还是无法习惯车机的导航系统，又或者朋友通过手机进行位置分享。这种情况下，车机如何更好的与手机相连就成为了新问题。

大部分汽车仅支持Apple CarPlay或百度CarLife这两者中的其中一个系统。这显然让车主很烦恼，如果车主用的是苹果手机，爱车又仅支持百度CarLife的话，那车主还要特意多备一台安卓手机使用。别克新英朗同时搭载了Apple CarPlay和百度CarLife这两个系统，也就是说可同时满足ios和安卓用户，杜绝了这种尴尬的“二选一”困境。

全新一代OnStar安吉星

别克新英朗的eConnect智能互联技术内部还搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理，由于车机里内置了移动的4G电话卡，所以除了能拨打电话、紧急救援外，还能上网。据了解，买新车前三个月官方是每月免费赠送3G的4G流量，过后收费。

汽车后视镜安吉星快速通话按键

除了利用中控液晶屏幕完成安吉星的操作外，别克新英朗在后视镜位置还设置了快速通话按钮。在遇到突发的紧急情况或者问题咨询的情况，可以一键完成人工语音对接，以最快速的方式获得帮助。尤其是在突发意外的情况下，即使是驾驶员已经失去意识，也可以通过先是人工呼救，然后自动定位的方式帮助进行救援。

车内的这些“黑科技”更多的是在行车过程中，对驾驶者进行全方位的辅助，而并不是一些无实际意义的噱头性伪智能需求。这样的表现也体现了合资品牌在布局智能互联时的“以驾驶者为主，安全最为优先级”思路。

安吉星APP远程操控：人在家中坐，车辆尽在掌握

安吉星APP界面

作为最早一批的智能车联系统，通用从2009年就开始利用安吉星进行车辆智能化的升级。到2018年，安吉星也更新到了第十代，在最新的第十代安吉星中，我们不但能在驾驶舱去使用安吉星的各种功能，现在也可以通过手机安吉星APP对车辆进行远程操作和状态的查询。

安吉星APP界面远程遥控

在安吉星APP中，远程遥控主要分为几类，第一种就是对车辆锁具的控制，可以远程解锁或上锁。第二种就是对车辆功能的控制，远程启动、提前开启空调等。第三种就是车辆闪灯和鸣笛的功能。每一种远程控制的功能，都是通过单次指令进行下发，随后车辆通过网络进行接受而后再执行。

通过安吉星APP远程打开汽车后备箱

因为远程解锁的展示效果并没有那么明显，所以远程遥控后备箱就是我们第一个尝试的功能，这个功能可以通过手机实现后备箱的开启。

它主要目的是为了方便那些将车钥匙留在家里或办公室，但是临时又要拿取车内物品，这时候远程开关车门就尤为重要了。又或者是家人或同事需要去车内取放物品，这时也不必找钥匙，直接利用手机就可以进行操作。

通过安吉星APP远程启动汽车

除此之外，在寒冬或夏日这种温差较大的季节，车主也可以通过远程遥控来启动车辆，提前进行暖车或打开空调。在出门前几分钟的时间内，先对车辆进行开启和空调温度设定，当下楼开车时就可以不必再为车内温度发愁。

远程启动汽车状态

既然可以远程发动汽车，那这个功能是不是会对车辆的安全造成影响呢？其实利用手机远程启动汽车后，就算车内有人也无法操作汽车。

在钥匙未插入的状态下，车辆无法挂挡，甚至连车机都无法开启，所以，远程操作之后想要进一步操作还需钥匙解锁再进行，不法分子无法钻这个漏洞，从而保证车辆安全。

通过安吉星APP远程车辆定位&设置电子围栏

除了一些远程功能上的操作外，安吉星APP中还可以实时对车辆位置进行查询，并且增设了“电子围栏”的功能。该功能可以在打开APP时对车辆位置进行刷新，“电子围栏”可以根据用户需求设定一个监控范围，如果车辆驶出了设定的区域，手机也会得到通知。

这个定位功能可以随时进行车辆位置查询，如果发生了被盗情况，也可以随时进行追查。当然，如果这个功能被老婆知道了，那可能就是悲剧了，随时查岗变得更加简单，并且非常精准……

通过安吉星APP远程监控车辆状态

安吉星APP还有一个主要的功能就是实时监测车辆的状态，在界面中我们可以直观的看到机油寿命、总里程数以及胎压监测等数据。

特别是胎压监测，在程序中为四轮数字显示的，可以实时反馈车主四轮胎压，这和竞品中大多数只在胎压过低时预警的胎压监测系统有很大差别。当胎压过低报警时，车主仅需打开APP就能查看究竟是哪个轮胎漏气了，一目了然。

配合车辆状态监测的还有便捷的记录与保养功能，直接通过安吉星APP就可以进行车辆保养&维修的预约，并且每次用车的费用也可以通过手账的形式进行记录。通过一系列的完备数据，可以随时对用车的费用进行评估。

总体体验下来，别克eConnect智能互联拥有非常完善的智能化升级。首先别克的车联网技术在数据方面更加完善，其积累了海量的实际使用数据，这些数据是用户在用车过程中产生的真实数据，而不是很多自主品牌在测试中获得的数据。

这些数据促使了的eConnect智能互联在易用性、准确性以及人性化上更加优秀。并且，这些数据在今后，都将是车联网技术研发和升级的坚实基础。

此外，eConnect智能互联技术在应用场景上并没有与本田、丰田以及福特这些品牌一样，局限在车内的使用环境中。它则是打破了汽车的单一使用环境和空间上的局限，真正的融入生活之中。数据可以通过手机和车机进行共享，远程可以完成车辆部分功能控制，行车又可以给驾驶者安全方便的辅助。

通过eConnect智能互联技术的加持，车辆已经不再是传统意义上的载具，更是变成了一个贴心的助理角色，可以帮用户完成提醒、提前准备等工作。未来再继续发展后，eConnect智能互联技术有望会根据用户的使用习惯去完成更多的辅助工作，甚至于家中的IoT进行更紧密的联结。

就目前而言，eConnect智能互联已经比很多国内外汽车品牌的车联网布局要长远很多，其经过多年的不断发展，eConnect智能互联对汽车已经做出了叠加式转变。

车联网的未来：科技的升级还要以人为本

随着中国市场对科技和互联网的依赖，在未来肯定是万物互联的时代，特别是当5G真正来临之后，更多的传统产品会随着科技的冲击去改变或赋予更多的功能。但汽车这个领域非常特殊，它毕竟是关乎于每个人的安全与出行。车辆智慧化的转变到底要以何种角度去发展，我认为最终还是要以人为本。

当你是一个车主和驾驶者的身份时，科技给汽车带来的改变是更加方便、智能与安全。智慧化的汽车可以完成以前做不到的事情，用语音去控制、用摄像头去识别驾驶者状态，最终实现自动驾驶等功能的进阶。在这一系列改版中，人机交互以及对安全的把控更加重要。在行驶过程中，车辆可以利用科技去辅助驾驶者，在停放状态时，用户也可以对车辆进行实时了解。

反之，如果你是一个行人的身份时，汽车内的科技同时也可以给你更安全的保障。暗夜模式下的行人感知、智能大灯避让以及辅助刹车等并不是仅仅面对驾驶者，同时也是造福路面其他人员的福音。

通过科技改变下的汽车早已不简简单单是一个工业产物，科技赋予了它更多的功能和责任。当然，这些功能并不能只是花哨的噱头，如何才能真正将实用功能去更好的落地，从交互到执行如何更加合理更加人性化，这些疑问才是厂商应当重视的。无论是从传统进阶实现科技智能，还是激进的配置丰富科技属性一步到位，一切的改变都要围绕用户去改变，而不是一味地为了智能而智能。（本文首发钛媒体，摄影、作者/Kiwi）