阿里巴巴、蚂蚁金服昨日联合上海申通地铁集团宣布，三方达成战略合作，阿里巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、智能客流监测等多项技术将引入上海地铁的“METRO大都会”App，未来上海地铁将实现App扫码过闸、刷脸进站、语音购票等便捷是出行方式。不过，这些技术刚刚完成实验室测试，进入样机研制阶段，未来将逐步应用于上海地铁。

在达成战略合作后，阿里巴巴将成为上海地铁最重要的互联网技术合作伙伴。除了移动支付、人脸识别技术，阿里巴巴另两项前沿技术，多模态智能语音交互技术和智能客流分析技术都将在上海地铁有所展现。

明年初可扫码进站，未来可刷脸进站

截至2017年11月，上海地铁共开通线路14条，全网运营线路总长617千米，车站366座，是目前全球运营里程数最长的城市轨道交通网络，其工作日客流超千万人次，居世界第二。在2017上海城市大数据活跃报告发布会上，上海申通地铁集团有限公司信息管理中心主任金涛表示，上海地铁的数字化改造分为三步进行：

• 一是落地移动化应用“Metro大都会”，已于去年完成；
• 二是提供地铁支付宝平台，由支付宝和银联共同组建；
• 三是改造全网络的票务系统，全网5000多台进站大闸机，到今年年底将完成2985台的改造，年底开通所有新线，提供支持二维码进站的闸机。

按计划，上海地铁在明年初，全市17条轨交线路将全面推广扫码进站。乘客只需要在“Metro大都会”App中一键绑定支付宝，就可以扫乘车码进站，出站时再扣除车费，无需兑换零钱和排队购票。支付宝方面表示，即使在没有网络信号、或者支付宝账号内没有余额的情况，乘客也可以先进站乘地铁，后续再支付车费。一个多月前，上海就在磁悬浮首先试点了扫码进站。

不仅如此，在与阿里和蚂蚁金服达成合作后，未来，上海用户还可能连手机都不用掏出来，仅靠刷脸，就可以直接进站。

据了解，正在研发中的新型进站闸机上，新增了一块屏幕，用户经过屏幕时，几乎无需停留，屏幕已依托阿里巴巴人脸识别技术，完成了人脸识别，开启闸机，供乘客通过。这也将会给地铁方带来便利，“仅在过闸这件事情上，地铁单程票卡就可以少印很多。”上海申通地铁集团信息管理中心主任金涛表示。

语音售票，简化自助购票流程

初到上海的外地游客，很容易被呈蛛网状密布的线路图搞得眼花缭乱，不知道目的地在哪条线路、哪个站点，自助购票难度非常大。未来，上海地铁运用阿里巴巴的多模态智能语音交互技术，将实现地铁语音售票机以解决这一难题。比如，“我要去东方明珠”，售票机会自动推荐坐到哪一站，乘客扫码或刷脸支付即可完成购票，全程不过数秒钟时间。

阿里巴巴iDST资深人工智能专家鄢志杰表示，传统的语音交互都是在家中、车内等安静环境下实现，而语音售票机是业内首个能在地铁这种公共嘈杂环境下，实现精准远距离语音交互的产品。它深度融合了语音信号处理和计算机视觉技术，解决了强噪声干扰问题。售票机甚至可以在用户靠近时主动发起交互，无需用户唤醒。

事实上，此类“下一代人机交互”技术正是阿里巴巴达摩院首批公布的重点研究方向之一。另据阿里巴巴方面透露，这一技术将先在上海地铁一些车站进行试点，在现有购票机上进行改装，并在人流量多、声音嘈杂的环境下进行试点，成熟后再推广。

除此之外，阿里巴巴的智能客流监测技术还将基于视频识别，替代肉眼，观察车站的客流速度、密度、拥挤指数等，同时结合地铁列车运营信息、外部天气信息等，预测未来流量变化，帮助地铁工作人员进行客流疏导、应急调度、危险防范等，保障乘客安全。

我国智慧城市发展进入规模推广阶段，截至目前，已有154个城市提出建设智慧城市，预计总投资规模达1.1万亿元。对于阿里巴巴来说，与申通地铁的合作也是其智慧城市战略的一部分。（钛媒体编辑张叶整理）